ЗЪБНО КОЛЕЛО ФЮЗЕР (FUSER DRIVE GEAR - 51T) ЗА HP Laserjet 4200/4250/4300/4345 - 51T - White - RU5-0044-000 (RU50044000) - PN CET4945

ОЕМ Но: RU5-0044-000 (RU50044000) - 51T

ЗА УСТРОЙСТВА: HP LaserJet 4250, HP LaserJet 4345, HP LaserJet 4200, HP LaserJet 4300, HP LaserJet 4250, HP LaserJet 4350

ВАЖНО - СВЪРЗАНИ ПРОДУКТИ (РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ):

Каталожният номер RU5-0044-000 идентифицира Задвижващо Зъбно Колело (Fuser Drive Gear), което е част от механизма за задвижване на фюзера (нагревателния модул) при монохромни лазерни принтери.

Тази част е ключова за моделите от високия клас на HP: HP LaserJet 4200, 4250, 4300, 4345 MFP и 4350 Series.

Каталожен номер - Българско описание - English Description - Функция на частта

RU5-0044-000 - Зъбно Колело за Фюзер (51 зъба) - Fuser Drive Gear (51T) - Предаване на Движение. Това е важно зъбно колело (51T), което предава въртеливото движение от главния двигател към фюзера, осигурявайки въртенето на нагревателната/притискащата ролка.

RM1-0013-000 - Фюзер (Нагревател Модул) - 220V/110V - Fuser Assembly - 220V/110V - Фиксиране на Тонера. Използва топлина и натиск, за да разтопи тонера и да го фиксира трайно върху хартията.

RM1-0036-000 - Трансферна Ролка - Transfer Roller - Прехвърляне на Тонера. Намира се под тонер касетата и прехвърля тонера от фотобарабана върху листа хартия, преди фиксирането.

RU5-0017-000 - Зъбно Колело за Фюзер (27 зъба) - Fuser Gear (27T) - Задвижване. По-малко зъбно колело, което е част от веригата от зъбни колела, осигуряваща правилното съотношение на въртене във фюзера.

RU5-0277-000 - Задвижващо Зъбно Колело (41 зъба) с втулка - Fuser Drive Gear (41T) with Bushing - Предаване на Движение. Друго основно задвижващо колело, често използвано заедно с RU5-0044 в сглобката на въртящата се плоча (Swing Plate Assembly) за прецизно управление на фюзера.

Контекст за RU5-0044-000: Повреда или износване на това зъбно колело обикновено води до силен шум (тракане) от принтера и в крайна сметка до грешка на фюзера (Fuser Error - напр. 50.x error), тъй като движението не може да бъде предадено правилно. Замяната на тези зъбни колела често е по-рентабилна от смяната на целия фюзер, ако проблемът е само в механиката.